在当今的中国城市交通领域，电动车正逐渐成为交通出行的重要力量，而燃油车所带来的空气污染问题也日益凸显。

从数据来看，近年来，中国城市电动车的保有量呈现出爆发式增长。以 2020 年为例，全国电动车保有量已超过 3 亿辆，并且还在以每年约 20%的速度持续增长。这一数据表明，电动车在城市交通中的地位日益重要，越来越多的消费者开始选择电动车作为出行工具。

相比之下，燃油车的发展趋势则相对缓慢。尽管燃油车在过去几十年中一直是城市交通的主力军，但随着环保意识的提高和政策的引导，其市场份额正在逐渐被电动车所取代。以某大城市为例，2010 年燃油车在城市汽车保有量中占比约为 80%，而到了 2020 年，这一比例已降至 60%左右。

而燃油车对空气的污染问题也不容小觑。根据相关研究数据，一辆燃油车每年排放的污染物相当于种植 100 棵树所吸收的量。以北京为例，截至 2020 年底，全市机动车保有量已超过 600 万辆，其中燃油车约占 60%。按照每辆车每年排放污染物的量计算，北京每年因燃油车排放的污染物总量十分惊人。

为了应对燃油车带来的空气污染问题，中国政府出台了一系列政策措施。例如，对新能源汽车给予补贴和优惠政策，推动充电设施的建设等。这些政策措施的实施，极大地促进了电动车的发展，同时也在一定程度上减少了燃油车的使用，对改善空气质量起到了积极的作用。

总之，随着电动车的不断发展和燃油车污染问题的日益突出，中国城市交通正在经历一场深刻的变革。未来，电动车有望成为城市交通的主导力量，为人们的出行带来更加环保、便捷的体验。