在过去的一段时间里，特朗普政府在能源和汽车政策方面采取了一系列举措，其中包括对电动汽车相关政策的调整。

据相关数据统计，在特朗普执政期间，他下令取消了多项旨在推动电动汽车发展的政策措施。例如，2017 年，特朗普政府宣布将退出《巴黎气候协定》，这对电动汽车行业产生了直接影响。《巴黎气候协定》旨在全球范围内应对气候变化，推动可再生能源的发展，而电动汽车作为清洁能源的代表之一，本应在该协定的推动下获得更多的支持和发展机会。但特朗普政府的退出决定使得电动汽车行业在国际合作方面面临一定的不确定性，也减缓了其在全球范围内的推广进程。

此外，特朗普政府还对电动汽车的补贴政策进行了调整。此前，美国政府为购买电动汽车的消费者提供了一定的补贴，以鼓励更多人选择电动汽车。然而，特朗普政府认为这些补贴过于昂贵，且可能导致不公平竞争，因此决定取消或大幅削减这些补贴。根据数据显示，在 2018 年，美国政府对电动汽车补贴的削减幅度达到了 30%左右，这使得电动汽车的购买成本相对增加，对消费者的购买意愿产生了一定的抑制作用。

这些政策调整不仅对美国本土的电动汽车行业产生了影响，也对全球电动汽车市场产生了连锁反应。美国作为全球最大的汽车市场之一，其政策变化对其他国家和地区的电动汽车企业也带来了挑战。许多电动汽车企业原本计划在美国市场扩大份额，但由于特朗普政府的政策调整，它们不得不重新调整战略，寻找其他市场机会。

然而，尽管特朗普政府采取了这些取消电动汽车相关政策措施的行动，但电动汽车行业的发展趋势并未因此而改变。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，以及电动汽车技术的不断进步，电动汽车的市场需求仍然在持续增长。据预测，到 2025 年，全球电动汽车销量有望达到 1100 万辆左右，年均复合增长率将保持在 20%以上。

在这种情况下，一些州和地方政府开始采取积极措施，推动电动汽车的发展。例如，加利福尼亚州一直是美国电动汽车市场的领先者，该州政府制定了一系列严格的排放标准和激励政策，鼓励消费者购买电动汽车。此外，一些欧洲国家和亚洲国家也在加大对电动汽车的支持力度，通过补贴、充电设施建设等方式，推动电动汽车的普及。

总之，特朗普政府下令取消有关电动汽车的政策措施对电动汽车行业产生了一定的影响，但电动汽车行业的发展趋势并未改变。随着全球对环境保护的重视程度不断提高，以及电动汽车技术的不断进步，电动汽车仍然具有广阔的发展前景。