近年来，全球贸易格局不断变化，沿海捎带业务作为航运领域的一项重要举措，对于促进国际贸易和提升航运效率具有重要意义。交通运输部近日宣布延续境外国际集装箱班轮公司非五星旗国际航行船舶沿海捎带业务试点政策，这一举措将为航运业带来诸多积极影响。

自试点政策实施以来，取得了显著的成效。在时间方面，从[开始试点时间]至今，这一政策已经稳定运行了数年。通过允许境外非五星旗国际航行船舶在我国沿海进行捎带业务，有效拓展了我国沿海航运的国际连接性，加强了与周边国家和地区的贸易往来。

数据显示，在试点期间，参与沿海捎带业务的境外国际集装箱班轮公司数量不断增加。截至[具体时间]，已有[具体数量]家境外国际集装箱班轮公司获得了试点资质，这些公司的船舶在我国沿海各主要港口之间穿梭，运输了大量的集装箱货物。沿海捎带业务的开展，不仅为境外班轮公司提供了更广阔的市场空间，也为我国沿海港口带来了更多的货源和业务机会。

以某沿海港口为例，在试点政策的推动下，该港口的集装箱吞吐量显著增长。[具体时间段]内，通过境外非五星旗国际航行船舶的沿海捎带业务，该港口的集装箱吞吐量增加了[具体增量]，同比增长率达到了[具体增长率]。这不仅提升了港口的运营效率和经济效益，也进一步巩固了我国沿海港口在全球航运体系中的地位。

此外，沿海捎带业务的延续也有利于促进我国航运业的转型升级。通过与境外班轮公司的合作，我国沿海航运企业可以学习借鉴先进的管理经验和运营技术，提升自身的竞争力。同时，也有助于推动我国沿海港口的设施建设和服务水平提升，为国际贸易提供更加优质、高效的航运服务。

交通运输部延续境外国际集装箱班轮公司非五星旗国际航行船舶沿海捎带业务试点政策，是基于对航运市场发展的深入洞察和对提升我国航运业国际竞争力的积极考量。这一政策的延续将为我国沿海航运业的持续发展注入新的动力，推动我国在全球航运领域发挥更加重要的作用。未来，随着政策的不断优化和完善，沿海捎带业务将在促进国际贸易、提升航运效率等方面发挥更加积极的作用。